Victoria Gespann BJ. 1931 bewegt von Rainer und Norbert.

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Normalerweise gilt die Honda Goldwing als Bergepanzer unter den Motorrädern. Das man sie auch anders bewegen kann, zeigt das folgende Video. Meinen Respekt an den Fahrer! Allerdings werd ich das Gefühl nicht los, das das Kratzgeräusch in jeder Kurve irgendwie ungesund ist…

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Den Beitrag im Motorradblog hätte ich mir letztes Jahr im Herbst mal zu Herzen nehmen sollen. Ob es in der Grabensituation etwas gebracht hätte, kann ich aber nicht mit Sicherheit sagen. Im Hinterkopf werde ich es auf jeden Fall mal behalten…

Heute morgen fuhr ich mit meinem neuen Michelin Hinterreifen gleich mal Richtung Taubertal. In Welbhausen entschied ich mich diesmal nach Creglingen abzubiegen. Ein absoluter Glücksgriff. Freunde hatten mir schon davon erzählt, allerdings war ich selbst noch nicht dort. Frauental und das Craintal lagen nach ein paar Kilometern vor mir. Wunderschöne Serpentinen und enge Kehren. Bin gleich Mal rauf und runter gefahren. Der Belag ist recht gut und somit kann man ordentliche Schräglagen fahren. In Anbetracht dessen, dass im Taubertal nichts los ist, wenn ich es am Wochenende mit der Fränkischen vergleiche, können sie ihre Kathi und den Würgauer Berg gerne behalten…

Leider nein. In dem Hinterreifen der X hat sich eine schöne Schraube versenkt. Nach dem der Reifen erst 2000km runter hat, ist dies natürlich ärgerlich. Der neue Michelin ist schon bestellt. Ich hoffe er kommt bis zum Wochenende…

Rene und ich trafen uns Sonntag in Nürnberg und fuhren dann Richtung Altmühltal. Es war ein schöner Trip von ungefähr 350km Länge. Wir sahen auf unserem Weg eine schöne Burgruine, der Name des angrenzenden Dorfes ist mir allerdings entfallen. Eine Recherche mit MapSource von Garmin ergab leider auch nichts. Ich hoffe Rene kann sich noch erinnern. An einem ruhigeren Tag würde ich auf jeden Fall gerne mal wieder hinfahren, die vielen Sonntagsfahrer können einem hingegen schon ein wenig die schöne Strecke vermiesen.

Mit der neuen Bereifung habe ich nun doch schon einige Kilometer hinter mir. Der Michelin Pilot Power erwies sich wirklich als sehr gute Wahl. Rene hat sich auch an ihn gewöhnt. Es stellt sich allerdings noch die Frage, wie lange wird er halten. Ich habe nach nun fast 1600km schon einen gewissen Abrieb, vor allem an den Flanken, feststellen können. Die 4000km sollte er schon packen, alles andere wäre Schade!

Heute bekam ich meine XJR zurück. Frisch besohlt mit neuen Michelin Pilot Power. Zusammen mit den Wilbers Federn vorne, fahre ich ein komplett neues Motorrad. Das Einlenkverhalten in Kurven ist genial! Absolutes Vertrauen bis in den Grenzbereich - bin heute das erste Mal mit den Fussrasten geschliffen. Die Bridgestone waren absoluter Mist dagegen. Selbst bei grosser Schräglage gibt sie exakte Rückmeldung und fährt wie auf Schienen. Der Grip ist einfach grossartig! Werde morgen mal eine Tour in Angriff nehmen. Taubertal und die Würzburger Ecke würden mich doch sehr anlachen! Meine Doppelscheinwerfer kamen heute übrigens auch! Zusammen mit dem Schild, wird das meine Kiste sicherlich noch mal optisch massiv aufwerten. Jetzt will ich allerdings erst mal fahren! Die letzten zwei Wochen wurde schliesslich genug geschraubt!

Jeder Motorradfahrer hat sie - vielleicht auch nur unbewusst: Die Hausstrecke. Wir fahren sie gern, kennen jeden Winkel. Meine lässt sich in ungefähr einer halben Stunde bewältigen. Je nach Fahrweise und Antrieb auch schneller. Ich hoffe das meine Maschine morgen fertig wird - dann kann ich wieder meine Runde drehen. Vielleicht noch eine Zigarette in den angrenzenden Weinbergen bei Sonnenuntergang geniessen? So schön kann das Leben sein…

Anspieltipp: Enter Shikari - Sorry you’re not a winner

Am Donnerstag kamen die Teile vom Pulverbeschichter. Nun muss alles wieder zusammengebaut werden. Die Federn von Wilbers sind leider noch nicht da, deswegen wird sie frühestens Montag fertig. Das Gleiche gilt übrigens für die Schwingenlager. Die Teile sehen auf jeden Fall mal extrem gut aus. Kann es kaum erwarten eine Runde zu drehen

Michel berichtete mir heute, das wohl einiges an der Dicken zu machen ist. Kupplungsdeckel und Simmerringe der Gabel lecken Öl, weiterhin ist das Schwingenspiel hinten anscheinend recht krass. Ich glaube ich werde Andi morgen mal anrufen um genaueres zu erfahren… ;-)